Adif avanza en la renovación de traviesas de la línea de ancho convencional entre Sevilla y Huelva
Adif continúa con el proceso de renovación de las traviesas en diversos tramos de la línea de ancho convencional entre Sevilla y Huelva. Esta actuación incrementará la fiabilidad de la infraestructura y redundará en la mejora de la conexión ferroviaria entre ambas ciudades, así como en las circulaciones del Aljarafe y de la línea C5 del núcleo de Cercanías de Sevilla.
Una de las actuaciones se realizará en diferentes tramos entre Sanlúcar la Mayor y Escacena. Los trabajos se desarrollarán al paso por los municipios de Sanlúcar la Mayor, Benacazón, Huévar del Aljarafe, Aznalcázar, Carrión de los Céspedes y Castilleja del Campo, en la provincia de Sevilla; y Escacena del Campo, en la provincia de Huelva.
En este sentido, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha adjudicado dos contratos para la renovación de traviesas en dos trayectos de la línea, por un importe superior a tres millones de euros. Los trabajos incluyen la descarga y posicionado de nuevas traviesas monobloque, en sustitución de las bibloque, así como soldaduras y neutralización, descarga de balasto y nivelación, alineación y perfilado de la vía con maquinaria pesada, según detalla en una nota de prensa.
La segunda desarrollará los trabajos entre Escacena y San Juan del Puerto, en 30,6 km. Las actuaciones se desarrollarán al paso por los municipios de La Palma del Condado, Villarrasa, Niebla, San Juan del Puerto y Trigueros, en la provincia de Huelva.
En ambos casos, la empresa encargada de estas actuaciones es Cosfesa, Contratas y Servicios Ferroviarios. Estas actuaciones se suman a las adjudicadas recientemente de la misma naturaleza en el trayecto Alamillo-Benacazón, en la provincia de Sevilla, para la mejora de las circulaciones de trenes de Cercanías de la línea C5.
Estos trabajos forman parte de las inversiones planificadas por Adif para el desarrollo del Corredor Atlántico, en la Red Transeuropea de Transporte, que contribuirán a mejorar la conectividad nacional e internacional e impulsar el incremento del tráfico ferroviario de mercancías, aumentando la competitividad del ferrocarril frente a otros modos de transporte y generando oportunidades de negocio y desarrollo económico.
Además, estos trabajos contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad. Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).
Fuente: Europapress
